SHIMPO減速機(jī)擁有高精度、超靜音、長(zhǎng)壽命、不漏油、大扭矩等優(yōu)秀特點(diǎn)，已被日本、中國(guó)切割機(jī)行業(yè)廣泛采用。
現(xiàn)在運(yùn)用最新的生產(chǎn)設(shè)備和日本的品質(zhì)管理體系，設(shè)立世界最先進(jìn)水平的金屬加工工廠。新建工廠生產(chǎn)眾多產(chǎn)品(伺服電機(jī)用減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速機(jī)、計(jì)測(cè)儀器和電動(dòng)制陶機(jī)。靜音比以往產(chǎn)品降低了10%的噪音，由于采用了斜齒輪，和以往的直齒輪相比，齒之間的連接更加順滑，從而減輕了噪音。平滑性震動(dòng)，更少更平滑的無(wú)震動(dòng)的回轉(zhuǎn)。能在藥物注重注射、醫(yī)用泵等處發(fā)揮作用。斜齒輪對(duì)應(yīng)VR系列的ABCD欄，同時(shí)對(duì)應(yīng)EV系列的全部欄目。無(wú)需維護(hù)保養(yǎng)和自由自在的安裝，潤(rùn)滑油采用長(zhǎng)壽命的高級(jí)油脂，因此無(wú)需交換。
普通的齒輪減速機(jī)采用的是直齒輪，直齒輪的缺點(diǎn)主要是在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這一震動(dòng)無(wú)法消除，無(wú)論是改變?cè)O(shè)計(jì)、制造材質(zhì)等方面的措施都不能避免。在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律且無(wú)解的難題，每個(gè)齒的一次的接觸都會(huì)產(chǎn)生。
所以產(chǎn)生的振動(dòng)在齒輪上引起較大的負(fù)載，又會(huì)引發(fā)噪音。還有一個(gè)不利點(diǎn)的是，在齒與齒接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)閼?yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的，所以會(huì)造成能量的浪費(fèi)，這一問(wèn)題希望在將來(lái)能得到改善。
反過(guò)來(lái)再說(shuō)斜齒輪行星減速機(jī)就不一樣了，顧名思義，斜齒輪行星減速機(jī)減速機(jī)內(nèi)部采用的是斜齒輪，斜齒輪具有更高的傳動(dòng)效率，在傳動(dòng)精度上表現(xiàn)的更好，特別是在大功率行星減速機(jī)上，具有更高的扭矩和更穩(wěn)定的傳動(dòng)。
把斜齒輪行星減速機(jī)看成是一組薄片與齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每一片的接觸不同的齒廊上，這樣就能有效的補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差，這個(gè)補(bǔ)償對(duì)于輪齒的彈性非常有效，因而得出這樣的結(jié)果，誤差在10mm以內(nèi)的齒輪都能夠使誤差起平均作用，從而大幅度減少震動(dòng)，因而在有負(fù)載情況下，能和誤差為1mm以內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。
在任何時(shí)候，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)都有兩個(gè)齒相互咬合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的好處。因此可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。
如果制造和裝配一大堆薄片來(lái)解決直齒輪的問(wèn)題既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就發(fā)明出連成一體的斜齒輪減速機(jī)，輪齒沿螺旋線方向的齒輪。斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來(lái)的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來(lái)的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。